Transportistas desconfían del nuevo sistema de vigilancia en la México-Veracruz

Orizaba, Ver.- El anuncio de una nueva red de videomonitoreo e identificación automática de vehículos, similar a un “C4 carretero”, en la autopista México-Puebla-Veracruz, fue recibido con escepticismo por transportistas, quienes cuestionan la efectividad de las estrategias de seguridad implementadas en los últimos años.

Gerardo González, operador de transporte de carga pesada, afirmó que el gremio ha perdido la confianza en las autoridades debido a la persistencia de asaltos, extorsiones y homicidios en las carreteras. “Hasta no ver, no creer”, señaló, al advertir que el nuevo sistema podría convertirse en otra medida que no genere resultados.

El transportista recordó el asesinato reciente de un operador de 26 años durante un intento de asalto en Nuevo Teapa y señaló que los hechos delictivos persisten en distintos tramos entre Puebla y Villahermosa, con puntos considerados de alto riesgo como las Cumbres de Maltrata y Cosamaloapan.

También acusó presunta colusión de elementos de seguridad con grupos delictivos y cuestionó los procedimientos de revisión a los operadores, quienes, dijo, en algunos casos son intimidados y extorsionados bajo acusaciones de conducir bajo los efectos de sustancias.

Ante este panorama, el sector ha planteado que elementos de la Guardia Nacional o Policía Estatal sean asignados a tramos específicos y que, cuando ocurra un delito, se investigue la posible responsabilidad por omisión o complicidad de quienes estén a cargo de la vigilancia.

González señaló que la inseguridad también está provocando una crisis laboral, pues cada vez menos jóvenes están dispuestos a incorporarse al transporte de carga por temor a no regresar a sus hogares. A esto se suma el llamado “cobro de piso” en determinados puntos carreteros.

Ante lo que consideran resultados insuficientes, transportistas advirtieron que continuarán organizándose y no descartaron nuevas movilizaciones y paros carreteros para exigir condiciones de seguridad. “Sin el transporte, México se cae. Es el motor que mueve la economía del país y el gobierno no le ha dado la importancia que tiene”, concluyó.