*En días lluviosos se registran hasta 5 accidentes
Orizaba, Ver.– De manera formal, transportistas de la Sierra de Zongolica solicitaron a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) federal que concluya la rehabilitación del tramo carretero comprendido entre Naranjos y el municipio de San Andrés Tenejapan en la carretera Federal Orizaba-Zongolica, e incluya de inmediato este sector en el programa de mantenimiento 2026, en caso de no estar contemplado.
Jesús Valencia Morales, presidente de la Unión de Transportistas de la Sierra y del Volcán de Orizaba, señaló que el llamado se centra específicamente en un tramo de aproximadamente 2.5 kilómetros, del kilómetro 12+500 al 15, donde se ha registrado la mayoría de los accidentes tras la aplicación de un material que, aseguran, resulta altamente resbaloso.
Explicó que, aunque el tramo del kilómetro 12 al 25 fue rehabilitado sin mayores inconvenientes, en el segmento pendiente persiste un problema en la carpeta asfáltica que, con mínima humedad o llovizna, provoca derrapes incluso a baja velocidad. En un lapso de dos horas, dijo, se registraron hasta cinco percances.
“El riesgo es latente. No queremos que esto escale a consecuencias mayores. Por eso pedimos que se agilicen los recursos y que, si no está considerado, se incluya en el programa de mantenimiento 2026 de manera prioritaria”, subrayó.
Valencia Morales indicó que la carretera es utilizada diariamente por habitantes de al menos 11 municipios, además de transporte turístico y de carga, cuyos operadores no siempre conocen las condiciones del tramo, lo que incrementa el peligro en temporada de frentes fríos y lluvias.
Asimismo, informó que la reunión programada para este miércoles entre la empresa constructora y los transportistas afectados fue reprogramada para el viernes, donde reiterarán la exigencia de una intervención inmediata y la revisión de la calidad de los trabajos realizados.
El dirigente añadió que ya se entregó un reporte puntual a la gobernadora del estado con los puntos específicos donde se han suscitado los accidentes, a fin de que respalde la gestión ante la autoridad federal.
Finalmente, señaló que incluso se analiza la aplicación de fianzas a la constructora, al considerar que el material empleado no cumple con las condiciones adecuadas de seguridad, situación que ha derivado en un incremento estimado de entre 50 y 60 por ciento en los accidentes en ese tramo.
