Camerino Z. Mendoza, Ver.- Transportistas y automovilistas denunciaron al menos 10 asaltos en los últimos siete días en las Cumbres de Maltrata, sobre la autopista 150-D Puebla-Orizaba, en el tramo Ciudad Mendoza–Esperanza con dirección a Puebla. El hecho más reciente se registró la noche del viernes 30 de octubre, cuando presuntos delincuentes habrían cruzado un camión sobre el carril para frenar el paso de los vehículos y atacar a quienes quedaron detenidos en la fila.
Los reportes circularon en redes sociales y en grupos de auxilio carretero como Monitor de Carreteras MX, Thermokineros y Helada Madrina. Según los usuarios, los presuntos asaltantes cambian de punto constantemente. Entre los sitios señalados están las inmediaciones de San José Cuyachapan, unos dos kilómetros antes de Los Magueyes, la zona del restaurante El Mirador y los metros previos a la caseta de Esperanza.
En los mismos días, cuatro familias habrían sido despojadas de sus vehículos, dos camionetas y dos automóviles. De acuerdo con los testimonios, los asaltantes aprovecharían la neblina, la baja velocidad de los vehículos en la pendiente y las filas que se forman en la vía.
Norberto Limón, delegado en Veracruz de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), reconoció que las Cumbres de Maltrata están entre los tramos que más preocupan por el robo al autotransporte. También señaló que Veracruz ocupa el sexto lugar nacional en robo a transportistas, mientras que Puebla y el Estado de México concentran el 52 por ciento de estos delitos. Aunque la Guardia Nacional vigila la zona, los operadores consideran que sus recorridos son insuficientes.
Y es que el problema no es nuevo. El 8 de enero arrancó el Operativo Interestatal Puebla-Veracruz 2026, encabezado por la Guardia Nacional, con más de 150 elementos, 50 patrullas y drones en el tramo Cumbres de Maltrata–Acultzingo. Ese operativo estaba previsto solo para el primer trimestre del año. En abril, un video grabado desde un tractocamión mostró a por lo menos cinco presuntos asaltantes caminando por el acotamiento a la altura del kilómetro 230, en el paraje El Mirador, mientras el tránsito estaba detenido. En agosto entró en operación el C4 Carretero del gobierno federal, con 88 estaciones y más de 3 mil cámaras en el corredor México-Puebla-Veracruz.
Tras el desmantelamiento de una banda que habría operado cerca de las casetas de Esperanza y Cumbres de Maltrata, José Carlos Gilibert Peña, delegado de la Canacar en la zona Córdoba-Orizaba, aseguró que la incidencia había bajado más de 30 por ciento. Aun así, advirtió que las Cumbres seguían siendo el “hoyo medular” del problema. También denunció que la caseta de Esperanza permanece a oscuras de madrugada y pidió a Caminos y Puentes Federales (Capufe) revisar sus condiciones de operación. Según dijo, algunos grupos usarían vehículos parecidos a patrullas, con torretas y estrobos, para detener a los operadores.
Transportistas de la Federación de Transportistas de México (Fetramex) han señalado que los operativos de la Guardia Nacional y de la policía estatal duran apenas dos o tres horas, y que los asaltos se reanudan cuando los elementos se retiran
